पिछले साल EICMA में, होंडा ने कई तरह के उत्पाद पेश किए थे और इस साल भी बिग रेड ने इस ट्रेंड को जारी रखा है। जापानी दिग्गज ने शो में इलेक्ट्रिक स्कूटर और बाइक कॉन्सेप्ट की एक श्रृंखला दिखाई है, जिसमें से एक ई-स्कूटर जल्द ही उत्पादन में आने वाला है।
होंडा CUV e: इलेक्ट्रिक स्कूटर
CUV e: इलेक्ट्रिक स्कूटर पिछले साल दिखाए गए EM 1e: के बाद होंडा की लाइनअप में शामिल होने वाला दूसरा EV है। CUV e: को पावर देने के लिए दो रिमूवेबल बैटरी पैक हैं और होंडा का दावा है कि एक बार चार्ज करने पर इसकी रेंज ’70 किमी से ज़्यादा’ है। इस मॉडल का पूर्वावलोकन करने वाला कॉन्सेप्ट पिछले साल के टोक्यो मोटर शो में भी दिखाया गया था।
होंडा CUV e के साथ दो डिस्प्ले का विकल्प देता है: या तो 5-इंच वाला या ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ 7-इंच TFT डिस्प्ले। CUV e: में रिवर्स फ़ंक्शन के साथ 3 राइडिंग मोड (स्टैंडर्ड, स्पोर्ट और इको) हैं।
होंडा EV फ़न कॉन्सेप्ट
EV फ़न कॉन्सेप्ट होंडा की स्पोर्टी इलेक्ट्रिक नेकेड बाइक बनाने की कोशिश है। कंपनी का दावा है कि “यह मध्यम आकार की आंतरिक दहन इंजन (ICE) मोटरसाइकिल के बराबर प्रदर्शन प्रदान करता है और 2025 में इसका व्यावसायीकरण किया जाना है”। जबकि EV फ़न कॉन्सेप्ट अभी भी कॉन्सेप्ट चरण में है, अंतिम रूप से तैयार ब्रेक और सस्पेंशन की मौजूदगी संकेत देती है कि यह विकास के उन्नत चरण में है।
EV फ़न कॉन्सेप्ट का डिज़ाइन स्पोर्टी नेकेड जैसा है, और सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म एक शानदार टच है। एक चीज़ जो भारतीय दर्शकों को सबसे अलग लगेगी, वह है EV फ़न कॉन्सेप्ट की हेडलाइट, जो ओला रोडस्टर इलेक्ट्रिक बाइक लाइनअप से काफी मिलती-जुलती है।
EV फ़न कॉन्सेप्ट की बैटरी CCS2 क्विक चार्जर (जो कारों में भी देखा जाता है) के साथ संगत है, जिससे चार्जिंग के ज़्यादा विकल्प खुलने चाहिए। होंडा का दावा है कि यह 100 किमी से ज़्यादा की क्रूज़िंग रेंज भी प्रदान करेगा।
होंडा EV अर्बन कॉन्सेप्ट
EV फ़न कॉन्सेप्ट के विपरीत, EV अर्बन कॉन्सेप्ट अभी भी काफ़ी समय दूर है और पावरट्रेन या अंडरपिनिंग के बारे में कोई विवरण नहीं है। इसका समग्र स्वरूप कुछ-कुछ BMW CE 04 जैसा है, जो एक प्रीमियम इलेक्ट्रिक स्कूटर है, इसलिए हम होंडा की ओर से भी कुछ ऐसा ही देख सकते हैं।